Zakaj imajo stroji za pelete na biomaso kratko življenjsko dobo: štirje pogosti vzroki

Življenjska doba stroja za pelete na biomaso ni odvisna od nabavne cene kot od načina izvajanja vsakodnevnega vzdrževanja. Štirje vzorci okvar so vzrok za večino zgodnjih okvar: ležaji, ki se izsušijo, obrabljivi deli, ki so bili uporabljeni čez mejo, zanemarjen motor in tesnila, ki niso bila nikoli pregledana. Vsak od njih daje jasne opozorilne znake veliko preden stroj preneha proizvajati pelete.

Neustrezno mazanje povzroči suho trenje

Tlačni valjčni ležaji, prenosni sistem in reduktor so odvisni od neprekinjenega mazalnega filma. Če maziva ne dodajamo ali olja menjalnika dlje časa ne menjamo, se ta film razgradi, deli se posušijo in temperatura hitro naraste. V hudih primerih ležaj zaskoči in zareže na gred, kar spremeni rutinsko servisno delo v popravilo v delavnici.

Tipičen zgodnji simptom je neenakomerno vrtenje tlačnega valja. Zaradi pomanjkanja maziva v enem ležaju se valj niha, matrica se obrablja neenakomerno, tok motorja narašča in stroj se lahko ob preobremenitvi spotakne ali izgubi navitje. Upoštevanje razporeda mazanja v priročniku za stroj odpravi skoraj vsa ta tveganja.

točka	Lubrikant	Interval
Tlačni valjčni ležaji	Mast-za visoke temperature	Vsakih 200 obratovalnih ur
Olje reduktorja	Stopnja, navedena v priročniku	Vsakih 1000 obratovalnih ur
Ležaji motorja	Mast-na osnovi litija	Vsakih 300 obratovalnih ur
Mazalni kanali in tesnila	Vizualno preverite puščanje	Tedensko

Ko zamenjate olje za menjalnik, popolnoma izpustite staro olje, medtem ko je reduktor še topel, sperite rezervoar za olje in ga ponovno napolnite do oznake nivoja z eno odobreno stopnjo. Mešanje različnih vrst masti ni sprejemljivo, ker se lahko nezdružljiva zgoščevalca ločijo znotraj ležaja in blokirajo mazalne kanale.

Odložena zamenjava jedrnih obrabljivih delov

Tlačni valj in matrica sta najhitreje-obrabljiva sestavna dela stroja za pelete na lesne sekance. Obnašajo se kot potrošni material z merljivo življenjsko dobo in ne kot deli, ki jih zamenjamo šele po okvari.

Površinska obraba na valju je večja od 2 mm

Povečanje odprtine matrice za več kot 0,5 mm

Stopnja oblikovanja peletov pade pod 80 odstotkov

Vidni utori ali stopničasta obraba na sprednji strani valja

Obrabljeni valji povečujejo vibracije, zato motor in prenosni sistem prenašata ponavljajoče se udarne obremenitve. Povečana odprtina matrice spremeni kompresijsko razmerje, zato stroj potrebuje več sile za vsako tono peletov in motor deluje bližje nazivnemu toku. Dnevnik obrabe, ki beleži obratovalne ure, izmerjene vrednosti in datum zamenjave, je dovolj za načrtovanje naslednje spremembe pred prekinitvijo proizvodnje. Po vsakem proizvodnem ciklusu očistite ostanke materiala s strani valjev in lukenj za matrico, da se ne morejo aglomerirati in razjedati površine.

Vzdrževanje motorja določa končno življenjsko dobo

Motor je vir energije celotnega stroja in je tudi komponenta, ki je najpogosteje prezrta. Prah na hladilnem telesu je najpogostejši razlog za pregrevanje, pomanjkanje masti v ležajih poveča rotacijski upor, ohlapna sponka pa proizvaja nestabilen tok, ki obremenjuje navitje.

Redno čistite hladilno telo, da ne bo ovirano odvajanje toplote.

Ležaje motorja namažite s predpisano mastjo vsakih 300 delovnih ur.

Preverite sponke ožičenja, zategnite vse ohlapne in zamenjajte utrjeni kabel.

Preverite, ali naprave za zaščito pred preobremenitvijo in uhajanjem delujejo pravilno.

Tesnila, temelj in preostali material

Tesnila zadržujejo mazivo znotraj stroja in prah zunaj njega. Staro ali počeno tesnilo omogoča uhajanje maščobe in abrazivni prah doseže ležaje, zato se obraba in trenje hkrati povečata. Vsakih šest mesecev preglejte vsa tesnila in zamenjajte otrdela ali počena z združljivim modelom.

Stroj, ki stoji na neravnih tleh, razvije vibracije, ki zrahljajo sidrne vijake in napačno poravnajo pogon, kar pospeši obrabo ležajev, valjev in matrice. Poravnajte podlago s podložkami, mesečno preverjajte vijake in vzdržujte delovno območje čisto, da se prah ne vleče v ležaje s hladilnim zrakom.

Pogosto zastavljena vprašanja

V: Kako pogosto je treba mazati tlačne valjčne ležaje?
Dodajte -mast za visoke temperature vsakih 200 delovnih ur in skrajšajte interval v prašnih ali vročih delavnicah.

V: Katere meje obrabe kažejo, da je treba valj in matrico zamenjati?
Zamenjajte jih, ko obraba površine valjev preseže 2 mm, razširitev odprtine matrice preseže 0,5 mm ali stopnja oblikovanja peletov pade pod 80 odstotkov.

V: Zakaj se dobro{0}}namazan motor še vedno pregreva?
Običajno zato, ker je prah blokiral hladilno telo ali pa je nastavitev zaščite napačna. Najprej očistite hladilno površino, nato preverite električne nastavitve.

V: Ali je mogoče mešati različne vrste masti, da prihranite čas?
Ne. Nezdružljivi zgoščevalci se lahko ločijo znotraj ležaja in blokirajo mazalne kanale, zato uporabite eno odobreno kakovost.

V: Kako pogosto je treba pregledovati tesnila?
Preglejte vsakih šest mesecev in takoj po vsakem znaku puščanja masti v bližini gredi ali sklopa valjev.

V: Ali neravna tla res skrajšajo življenjsko dobo stroja?
ja Vibracije zrahljajo sidrne vijake, nepravilno poravnajo pogon in dodajo udarno obremenitev, ki obrabi ležaje, valje in umre veliko hitreje.